Volkswagen, elektrikli araç ürün gamını genişletmeye devam ediyor ve bu kapsamda ID. Tiguan modelini resmen tanıttı. Önümüzdeki yılın başında markanın mevcut iki elektrikli modeli olan ID.4 ve ID.5’in yerini alması planlanan yeni elektrikli SUV, otomobil pazarında dikkatleri üzerine çekmeyi başardı.
Yeni Elektrikli SUV Modeli
Volkswagen, elektrikli araç ürün gamını genişletmeye devam ediyor ve bu kapsamda ID. Tiguan modelini resmen tanıttı. Önümüzdeki yılın başında markanın mevcut iki elektrikli modeli olan ID.4 ve ID.5’in yerini alması planlanan yeni elektrikli SUV, otomobil pazarında dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Geliştirilmiş MEB+ platformu üzerine inşa edilen araç, selefi konumundaki elektrikli modellere kıyasla çok daha heybetli ve iddialı bir görünüme kavuştu. Markanın en yeni elektrikli hamlesi olarak öne çıkan bu model, tasarımı, iç mekan özellikleri ve teknik detaylarıyla geniş bir kitlenin ilgi odağı haline geldi. Avrupa pazarında önümüzdeki günlerde siparişe açılacak olan aracın detayları otomobil dünyasında yankı uyandırdı.
Tasarım ve Boyut Detayları
Gelişmiş mimarisi sayesinde seleflerinden ayrılan araç, çok katmanlı aydınlatma tasarımına sahip güçlü ön yüzü ve dinamik silüeti ile dikkat çekiyor. Tasarım bütünlüğünü C sütununda da koruyan modelde klasik kapı kolları tercih edildi. Arka kısımda ise kare formlu LED şeritlere sahip parçalı stop lambaları ve bagaj kapağı boyunca uzanan LED aydınlatma çizgisi bulunuyor. ID.4 modeline kıyasla çok daha keskin ve belirgin gövde hatlarına sahip olan otomobil, görsel açıdan oldukça hacimli bir duruş sergiliyor. Boyutlar açısından incelendiğinde 4.618 mm uzunluğa ve 2.765 mm aks mesafesine sahip olan elektrikli SUV, aynı zamanda 2 tona kadar römork çekme kapasitesi sunuyor. Depolama alanları konusunda da pratik çözümler sunan modelin ön kısmında 32 litrelik küçük bir bölme (frunk) ve arkada ise 534 litrelik geniş bir ana bagaj hacmi yer alıyor.
Motor Seçenekleri ve Menzil
Piyasaya ilk aşamada üç farklı güç seçeneğiyle çıkacak olan model, kullanıcılara çeşitli performans alternatifleri sunuyor. Yapılan açıklamalara göre araç, tek şarjla 600 kilometreye kadar sürüş menzili vaat ediyor. Giriş seviyesindeki arkadan itişli versiyonlardan ilki 190 beygir güç ve 58 kWh batarya kapasitesi sunarken, diğer versiyon 286 beygir güç ve 77 kWh batarya ile geliyor. Çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli üst versiyon ise 77 kWh batarya ve 299 beygir güç üretiyor. Aracın 0-100 km/s hızlanma süresi tercih edilen versiyona bağlı olarak 6.3 ila 8.5 saniye arasında değişiklik gösteriyor. Şarj tarafında ise batarya yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk oranına 29 dakikada ulaşabiliyor.
Teknolojik Donanımlar ve İç Mekan
İç mekanda ergonomiyi ön planda tutan önemli dokunuşlar göze çarpıyor. Kabinde fiziksel düğmeler yeniden ön plana çıkarken, direksiyon simidinde ve kapı panellerinde kullanılan düğmelerin yanı sıra orta konsolda klima ayarları için ayrı bir kontrol paneli bulunuyor. Öte yandan araç, Volkswagen’in Avrupa’da 12 inçlik ön yolcu ekranı sunan ilk modeli olma özelliğini taşıyor. Gizlilik modu sayesinde bu ekranın sürücünün dikkatini dağıtmasının önüne geçilebiliyor. Sürücü tarafında 10 inçlik dijital gösterge paneli ve 15 inçlik merkezi multimedya ekranı yer alıyor. Her iki ekranda da kullanılabilen retro modu, Golf IV’ün ikonik analog göstergelerini dijital ortama taşıyor. Trend, Life, Style ve R-Line olmak üzere dört farklı donanım paketiyle satışa sunulacak olan model, yeni nesil sürüş destek sistemleriyle donatıldı. Opsiyon listesinde ise 480 watt gücündeki Harman Kardon ses sistemi, elektrikli ayarlanabilen ve masaj işlevi sunan ön koltuklar ile panoramik cam tavan yer alıyor.
Fiyatlandırma ve Pazar Süreci
Otomobilseverlerin merakla beklediği fiyat ve çıkış takvimi de netleşti. Yeni araç, 13 Ekim tarihinde Almanya ve diğer birçok Avrupa ülkesinde 42.695 euro’dan başlayan fiyatlarla siparişe açılacak. Avrupa pazarındaki bu ilk hamlenin ardından modelin yaygınlaşması bekleniyor.
